Nos 4 gammes de drisse et écoute
La majorité de nos références de drisses et écoutes repose sur une structure tressée avec âme + gaine de protection. L’âme intérieure absorbe les forces, tandis que la gaine extérieure en polyester protège contre l’abrasion, les frottements, le sel et les UV.
- Syracuse : Gaine polyester + Âme Dyneema® • Très légère, pas d’allongement, haute résistance. • Écoute de spi, gennaker.
- Malo : Gaine polyester + Âme parallèle polyester • Écoute pour dériveur et croisière : focs, grands-voiles, bras de spi et va et vient de chariot.
- Perros : Gaine polyester + Âme tressée polyester • Écoute, drisse, hale-bas et balancine.
- Naxos : Gaine polyester + Âme tressée polyester • Très grande résistance à l’abrasion. • Polyvalente.
Longueurs conseillées : Drisse : 3x la hauteur du mât • Écoute : Génois, 1,5x la longueur du bateau • Grand voile : 2.5x la longueur du bateau • Spi : 2x la longueur du bateau.
Ecoute, drisse - Syracuse
Ecoute "toucher coton" - Malo
Ecoute, drisse - Perros
Écoute - Naxos
Nos tresses multiusages
Tresse polyester - Âme tressée
Tresse polyester thermofixée
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Corde torsadée, drisse, tresse, ganse : quelle signification ?
Ces termes désignent la spécificité du tressage et de la construction de la corde.
Corde naturelle, corde synthétique : quelles différences ?
À chaque corde ses spécificités et ses avantages.
On vous répond
Historiquement, "drisse" est l'appellation maritime d’une corde tressée généralement utilisée pour hisser une vergue, une corne ou une voile.
Une drisse pré-étirée a subit un processus de pré-étirement en usine afin de limiter grandement son allongement lors de son utilisation.
Le thermofixage est un pré-étirage réalisé sous une température de 100°C pour améliorer le compactage et la stabilisation des fibres. Ce procédé améliore les propriétés mécaniques et la durée de vie d’une corde. Il est réservé aux cordes haut de gamme pour des usages exigeants.
La drisse permet de hisser une voile en haut du mât, tandis que l’écoute sert à régler son angle par rapport au vent.
C’est elle qui permet d'orienter la baume, d’ajuster la voile pour gagner ou perdre en vitesse et en efficacité.
Le Dyneema® est la fibre technique de référence pour les drisses et écoutes. À la fois très légère et extrêmement résistante, elle se distingue par un allongement quasi nul, garantissant des réglages précis et constants dans le temps. Longtemps réservée au nautisme de haut niveau, elle est aujourd’hui largement utilisée sur les bateaux de plaisance exigeants. Son coût plus élevé se justifie par ses performances et sa durabilité.
Plus accessible, le Polyester est le matériau que l'on retrouve le plus couramment sur les bateaux de croisière, privilégié pour sa polyvalence. C'est une matière qui résiste bien à la tension constante ainsi qu'aux UV et à l'eau de mer. Néanmoins, elle présente un peu d'allongement. C'est donc un bon compromis entre résistance, durabilité et souplesse.
Le Polyamide (Nylon), matériau plus raide et avec plus d'élasticité est plutôt réservé aux bouts de mouillage ou d'amarrage.