Cuerda de nailon
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4.4/5
5 opiniones
59,90 €

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La cuerda de nailon es muy apreciada por su resistencia al agua de mar, a la fricción y a los rayos UV. Su flexibilidad y elasticidad le permiten absorber eficazmente los impactos y tirones repentinos. Esta cuerda es ideal para amarre, líneas de fondeo y embarcaciones de pesca.

  • Cuerda de amarre, línea de fondeo, pesca
  • Resistente al agua de mar, a la fricción y a los rayos UV
  • Resistente a la abrasión, flexible, alto alargamiento
Características:
  • Composición: 100% nailon (Poliamida, PA)
  • Diámetro: 6 mm, 8 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm, 16 mm, 18 mm, 20 mm, 24 mm, 30 mm
  • Longitud: Por metro (en una sola pieza) o 100 m
  • Número de torones: 3 torones
  • Elasticidad: 15–30%
  • Alargamiento a la rotura: 30%
  • Densidad: 1,14
  • Reacción al agua: No flota, absorbe rápidamente el agua. Pierde un 20% de su resistencia cuando está mojada. Resistente al agua de mar.
  • Resistencia a los rayos UV: Tratada anti-UV. Excelente resistencia a los rayos UV.
  • Resistencia química: Resistente a polillas, bacterias, álcalis fuertes (amoníaco, sosa) y agentes blanqueadores.
  • Sensibilidad química: Sensible a ácidos minerales, ácido fórmico y acético concentrados, y a ciertos fenoles.
  • Temperatura crítica: 160°C
  • Punto de fusión: 230°C
  • Reacción al fuego: Difícil de inflamar, no mantiene la combustión. Olor a apio en la llama y humo blanco.
  • Norma: NF EN ISO 1140 para 6 mm y 8 mm. ISO 1140 A PA2 para 10 mm, 12 mm, 14 mm, 16 mm, 18 mm, 20 mm, 24 mm y 30 mm.
  • Origen: Fabricado en Francia
Uso:

Amarre, línea de fondeo, pesca, industria, construcción

Detalle de los diámetros:
Diámetro Color Peso por 100 m Resistencia a la rotura
6 mm Blanco con hilo verde 2,25 kg 793 kg
8 mm Blanco con hilo verde 3,95 kg 1 380 kg
10 mm Blanco con hilo rojo 7,50 kg 2 000 kg
12 mm Blanco con hilo rojo 8,60 kg 3 000 kg
14 mm Blanco con hilo rojo 11 kg 4 000 kg
16 mm Blanco con hilo rojo 15 kg 5 000 kg
18 mm Blanco con hilo rojo 17,3 kg 6 500 kg
20 mm Blanco con hilo rojo 19,5 kg 8 000 kg
24 mm Blanco con hilo rojo 33,2 kg 11 000 kg
30 mm Blanco con hilo rojo 50 kg 17 000 kg

Descargar la ficha técnica

  • Polypropylène
  • Polypropylène texturé
  • Polyester
  • Nylon (Polyamide)
  • Polyéthylène
  • Acier
  • Latex

Traitement anti UV

Pour rester intactes face à une exposition prolongée au soleil, nos cordes syntétiques sont traitées afin de résister aux UV.

Meilleure résistance aux intempéries

Pluie, neige, eau de mer... Nos cordes synthétiques sont conçues pour durer face à l'humidité et à la corrosion.

Durée de vie plus longue

Le cordage synthétique convient pour décorer durablement votre extérieur. Vous pouvez choisir la corde en chanvre synthétique pour un effet naturel garanti.

La corde en nylon présente la plus grande élasticité et une excellente capacité d'absorption des chocs. À sec et à poids égal, c'est la corde avec la meilleure résistance de rupture.

Attention : le nylon perd environ 20% de sa résistance lorsqu'il est mouillé.

Le nylon ne moisit pas dans l'eau mais il l'absorbe rapidement et perd environ 20% de sa résistance lorsqu’il est mouillé. Il est non flottant.

Densité : 1,14

Le nylon a une excellente résistance aux UV. C'est une matière idéale pour une exposition de longue durée en extérieur.

Le nylon résiste aux mites, bactéries, alcalis forts (ammoniaque, soude) et agents de blanchiment.

Il est sensible aux acides minéraux, formiques, acétiques concentrés et certains phénols

  • Température critique : 160°C
  • Point de fusion : 260°C
  • Odeur de céleri à la flamme, fumée blanche
  • Difficilement inflammable, n’entretient pas la combustion

Una garceta es una pequeña cuerda sintética de diámetro generalmente inferior a 5 mm, utilizada para realizar todo tipo de pequeños trabajos a bordo de un barco. Se pueden encontrar bobinas de garceta en todos los barcos y veleros.

La driza permite izar una vela hasta la parte superior del mástil, mientras que la escota sirve para ajustar su ángulo con respecto al viento.
Es la escota la que permite orientar la botavara y ajustar la vela para ganar o reducir velocidad.

El Dyneema® es la fibra técnica de referencia para drizas y escotas. A la vez muy ligera y extremadamente resistente, se caracteriza por un alargamiento casi nulo, lo que garantiza ajustes precisos y constantes en el tiempo.
Durante mucho tiempo reservado a la náutica de alto nivel, hoy en día se utiliza ampliamente en embarcaciones de recreo exigentes. Su coste más elevado se justifica por sus prestaciones y su durabilidad.

Más accesible, el poliéster es el material más común en los barcos de crucero, apreciado por su versatilidad. Resiste bien la tensión continua, así como los rayos UV y el agua de mar. No obstante, presenta cierto alargamiento, lo que lo convierte en un buen equilibrio entre resistencia, durabilidad y flexibilidad.

El poliamida (nylon), un material más rígido y con mayor elasticidad, se reserva principalmente para cabos de amarre o fondeo.

¿Qué material?

La poliamida (nylon) es la fibra más adecuada para el amarre. Muy elástica y resistente a la abrasión, absorbe eficazmente los tirones provocados por los movimientos del barco. Sin embargo, su resistencia a los rayos UV es ligeramente inferior a la del poliéster. El poliéster es una alternativa duradera, reconocida por su excelente resistencia a los UV y a la abrasión. Su menor elasticidad lo hace menos eficaz para absorber impactos, pero interesante para amarres más estables. El polietileno, gracias a sus propiedades flotantes, es útil para usos específicos: recogida de boyas, amarres temporales o zonas con riesgo de hélice.

¿Cabo torcido o trenzado?
  • Torcido: más rígido, se aprecia sobre todo por su facilidad de empalme, ideal para realizar bucles o amarres a medida.
  • Trenzado: más flexible y agradable al tacto, ofrece mayor comodidad cuando las maniobras son frecuentes.
¿Qué longitud? ¿Qué diámetro?
  • Diámetro: eslora del barco (en metros) + 4. Ejemplo: barco de 6 m → diámetro recomendado: 10 mm
  • Longitud: Prevea cabos de amarre de 2 a 3 veces la longitud del barco para mantener flexibilidad y absorber correctamente los esfuerzos.

Las fibras de poliamida (nylon) y poliéster son las más utilizadas en náutica. Ambas ofrecen una buena resistencia a los rayos UV, a la sal y a las condiciones del entorno marino.

  • La poliamida (nylon) está especialmente recomendada para las amarras. Muy elástica, absorbe eficazmente los tirones, aunque puede estirarse y perder ligeramente resistencia cuando está mojada.
  • El poliéster, más estable, es una fibra polivalente utilizada tanto en amarras como en drizas y escotas. Presenta una excelente resistencia a los UV y a la abrasión, con un alargamiento más limitado.
  • El polietileno, ligero y flotante, está destinado principalmente a usos específicos como la toma de boya o los amarres temporales.
  • El cáñamo, utilizado históricamente en embarcaciones tradicionales, se valora hoy por su estética auténtica, aunque es menos adecuado para un uso intensivo en el entorno marino.

¿Qué material?

La poliamida (nylon) es la fibra más adecuada para el amarre. Muy elástica y resistente a la abrasión, absorbe eficazmente los tirones provocados por los movimientos del barco. Sin embargo, su resistencia a los rayos UV es ligeramente inferior a la del poliéster. El poliéster es una alternativa duradera, reconocida por su excelente resistencia a los UV y a la abrasión. Su menor elasticidad lo hace menos eficaz para absorber impactos, pero interesante para amarres más estables. El polietileno, gracias a sus propiedades flotantes, es útil para usos específicos: recogida de boyas, amarres temporales o zonas con riesgo de hélice.

¿Cabo torcido o trenzado?
  • Torcido: más rígido, se aprecia sobre todo por su facilidad de empalme, ideal para realizar bucles o amarres a medida.
  • Trenzado: más flexible y agradable al tacto, ofrece mayor comodidad cuando las maniobras son frecuentes.
¿Qué longitud? ¿Qué diámetro?
  • Diámetro: eslora del barco (en metros) + 4. Ejemplo: barco de 6 m → diámetro recomendado: 10 mm
  • Longitud: Prevea cabos de amarre de 2 a 3 veces la longitud del barco para mantener flexibilidad y absorber correctamente los esfuerzos.

Customer review

Avis Vérifiés
4.4/5 basé sur 5 opiniones
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Produit conforme aux attentes

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Corde de qualité

5/5

Parfait très bon produit

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