Ecoute, drisse - Syracuse
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Ecoute, drisse - Syracuse

133,00 € tax incl.
  • Drisse haut-de-gamme
  • Écoute légère de spi pour plaisancier
  • Double tresse polyester avec âme Dyneema

Diamètre (mm)

Farbe: Chiné rouge / bleu pastel

Longueur

En stock. Expédition sous 24h.

Notre tresse Syracuse est une drisse haut-de-gamme et une écoute légère pour plaisancier recherchant d'excellentes performances. Son âme en Dyneema offre de la légèreté, de la fluidité et une très grande résistance.

  • Gaine polyester, âme Dyneema
  • Drisse et écoute haut de gamme
  • Double tresse
  • Fabriqué en France
Composition: 
  • Gaine : tresse 16 fuseaux (pour le 6mm) et 24 fuseaux (pour le 8mm, 10mm, 12mm et 14mm) 100% polyester
  • Âme : tresse 100% Dyneema
    Matelotage :
    • Épissure aisée
      Utilisation :
      • Écoute, drisse, filière Dyneema®, écoute de spi, écoute de gennaker
      Résistance :
      • Grande résistance de rupture
      • Faible allongement
      • Excellente résistance à l'abrasion
      • Traité anti-UV, imputrescible
      • Idéal pour une exposition de longue durée en milieu marin
      • Hydrofuge, ne perd pas de sa résistance au contact de l'eau
      • Résistant aux mites, bactéries, moisissures, acides minéraux et organiques, oxydants et alcalis dilués
      • Sensible aux alcalis forts, certains phénols, acétate de benzyle et nitrobenzène.
      Détail des diamètres :
      Diamètre (mm) Charge de rupture (daN)

      Nombre de fuseaux

      Poids (kg/100m)
      6 1 300 16 2,5
      8 2 800 24 4,3
      10 4 000 24 7,4
      12 4 800 24 7,8

        UV-Schutzbehandlung

      Damit unsere synthetischen Seile auch bei längerer Sonneneinstrahlung intakt bleiben, werden sie UV-beständig behandelt.

        Höhere Witterungsbeständigkeit

      Regen, Schnee, Meerwasser ... Unsere synthetischen Seile sind auf Langlebigkeit ausgelegt und widerstehen Feuchtigkeit und Korrosion.

        Längere Lebensdauer

      Synthetische Seile eignen sich, um Ihren Außenbereich dauerhaft zu dekorieren. Für einen garantiert natürlichen Effekt können Sie ein Seil aus synthetischem Hanf wählen.

      Polyesterseile haben eine ausgezeichnete Abriebfestigkeit, eine sehr gute Knotenfestigkeit und eine geringe Dehnung.

      Polyesterseile sind wasserabweisend und verlieren auch im nassen Zustand nicht an Festigkeit. Sie schwimmen nicht.

      Dichte: 1,38

      Polyester weist eine ausgezeichnete UV-Beständigkeit auf. Es ist ein ideales Material für den langfristigen Einsatz im Freien.

      Polyesterfasern sind beständig gegen Motten, Bakterien, Schimmelpilze, anorganische und organische Säuren, Oxidationsmittel und verdünnte Laugen.

      Sie sind empfindlich gegenüber starken Laugen, bestimmten Phenolen, Benzylacetat und Nitrobenzol.

      • Kritische Temperatur: ± 180 °C
      • Schmelztemperatur: ± 260 °C
      • Geruch nach heißem Öl bei Flammeneinwirkung, schwarzer Rauch
      • Schwer entflammbar

      Historisch bezeichnete „Fall“ ein geflochtenes Tau, das in der Schifffahrt üblicherweise zum Hissen einer Rah, eines Gaffels oder eines Segels verwendet wird.

      Eine vorgereckte Leine wurde werkseitig vorgereckt, um ihre Dehnung während des Gebrauchs deutlich zu begrenzen.

      Die Thermofixierung ist eine Vorreckung bei einer Temperatur von 100 °C, um die Verdichtung und Stabilisierung der Fasern zu verbessern. Dieses Verfahren verbessert die mechanischen Eigenschaften und die Lebensdauer eines Seils. Es ist hochwertigen Seilen für anspruchsvolle Anwendungen vorbehalten.

      Die Fall dient dazu, ein Segel am Mast hochzuziehen, während die Schot dazu dient, seinen Winkel zum Wind einzustellen.
      Mit ihr lässt sich der Baum ausrichten und das Segel so trimmen, dass sich Geschwindigkeit und Effizienz steigern oder verringern lassen.

      Dyneema® ist die Referenzfaser für Fallen und Schoten. Sie ist sehr leicht und äußerst widerstandsfähig und zeichnet sich durch eine nahezu fehlende Dehnung aus, wodurch präzise Einstellungen gewährleistet sind, die dauerhaft erhalten bleiben. Lange Zeit dem Spitzensegelsport vorbehalten, wird sie heute auch auf anspruchsvollen Freizeitbooten häufig verwendet. Ihr höherer Preis ist durch ihre Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit gerechtfertigt.

      Das günstigere Polyester ist das am häufigsten auf Fahrtenyachten verwendete Material und wird wegen seiner Vielseitigkeit bevorzugt. Es widersteht dauerhafter Zugbelastung sowie UV-Strahlung und Meerwasser gut. Allerdings dehnt es sich etwas. Damit ist es ein guter Kompromiss zwischen Widerstandsfähigkeit, Langlebigkeit und Flexibilität.

      Polyamid (Nylon), ein steiferes Material mit höherer Elastizität, wird eher für Ankertaue und Festmacher verwendet.

      Ein Bändsel ist eine dünne Kunstfaserleine mit einem Durchmesser von meist weniger als 5 mm, die für allerlei kleinere Arbeiten an Bord eines Schiffes verwendet wird. Bändselspulen gibt es an Bord aller Boote und Segelschiffe.

      Die Fall dient dazu, ein Segel am Mast hochzuziehen, während die Schot dazu dient, seinen Winkel zum Wind einzustellen.
      Mit ihr lässt sich der Baum ausrichten und das Segel so trimmen, dass sich Geschwindigkeit und Effizienz steigern oder verringern lassen.

      Dyneema® ist die Referenzfaser für Fallen und Schoten. Sie ist sehr leicht und äußerst widerstandsfähig und zeichnet sich durch eine nahezu fehlende Dehnung aus, wodurch präzise Einstellungen gewährleistet sind, die dauerhaft erhalten bleiben. Lange Zeit dem Spitzensegelsport vorbehalten, wird sie heute auch auf anspruchsvollen Freizeitbooten häufig verwendet. Ihr höherer Preis ist durch ihre Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit gerechtfertigt.

      Das günstigere Polyester ist das am häufigsten auf Fahrtenyachten verwendete Material und wird wegen seiner Vielseitigkeit bevorzugt. Es widersteht dauerhafter Zugbelastung sowie UV-Strahlung und Meerwasser gut. Allerdings dehnt es sich etwas. Damit ist es ein guter Kompromiss zwischen Widerstandsfähigkeit, Langlebigkeit und Flexibilität.

      Polyamid (Nylon), ein steiferes Material mit höherer Elastizität, wird eher für Ankertaue und Festmacher verwendet.

      Welches Material?

      Polyamid (Nylon) ist die am besten geeignete Faser zum Festmachen. Sie ist sehr elastisch und abriebfest und fängt Stöße durch die Bewegungen des Bootes wirksam ab. Ihre UV-Beständigkeit ist jedoch etwas geringer als die von Polyester. Polyester ist eine langlebige Alternative, die für ihre sehr gute UV- und Abriebfestigkeit bekannt ist. Da es sich weniger dehnt, federt es Stöße allerdings weniger gut ab, eignet sich aber für stabilere Festmacher. Polyethylen ist dank seiner schwimmfähigen Eigenschaften für bestimmte Anwendungen nützlich: zum Festmachen an Bojen, für vorübergehende Liegeplätze oder in Bereichen mit Propellergefahr.

      Gedreht oder geflochten?
      • Gedreht  : steifer und vor allem wegen der einfachen Herstellung von Spleißen beliebt – ideal für Schlaufen oder maßgefertigte Festmacher.
      • Geflochten : geschmeidiger und angenehmer in der Hand, bietet es mehr Komfort, wenn häufig manövriert wird.
      Welche Länge? Welcher Durchmesser?  
      • Durchmesser: Bootslänge (in Metern) + 4. Beispiel: 6 m langes Boot → empfohlener Durchmesser: 10 mm
      • Länge: Planen Sie Festmacher mit einer Länge vom 2- bis 3-Fachen der Bootslänge ein, damit sie genügend Spiel haben und die Kräfte gut abfangen können.

      Polyamid- (Nylon-) und Polyesterfasern werden im Wassersport am häufigsten verwendet. Beide bieten eine gute Beständigkeit gegenüber UV-Strahlung, Salz und den Bedingungen im maritimen Umfeld.

      • Polyamid (Nylon) wird besonders für Festmacher empfohlen. Es ist sehr elastisch und absorbiert Ruckbelastungen wirksam, kann sich jedoch dehnen und im nassen Zustand leicht an Festigkeit verlieren.
      • Polyester ist formstabiler und vielseitig einsetzbar – sowohl als Festmacher als auch als Fall oder Schot. Es ist sehr UV- und abriebfest und hat eine geringere Dehnung.
      • Polyethylen ist leicht und schwimmfähig und eignet sich eher für spezielle Anwendungen wie Bojenleinen oder temporäre Festmacher.
      • Hanf, der früher auf historischen Segelschiffen verwendet wurde, ist heute wegen seiner traditionellen Optik beliebt, eignet sich jedoch weniger für den intensiven Einsatz im maritimen Umfeld.

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