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Historisch bezeichnete „Fall“ ein geflochtenes Tau, das in der Schifffahrt üblicherweise zum Hissen einer Rah, eines Gaffels oder eines Segels verwendet wird.

Eine vorgereckte Leine wurde werkseitig vorgereckt, um ihre Dehnung während des Gebrauchs deutlich zu begrenzen.

Die Thermofixierung ist eine Vorreckung bei einer Temperatur von 100 °C, um die Verdichtung und Stabilisierung der Fasern zu verbessern. Dieses Verfahren verbessert die mechanischen Eigenschaften und die Lebensdauer eines Seils. Es ist hochwertigen Seilen für anspruchsvolle Anwendungen vorbehalten.

Die Fall dient dazu, ein Segel am Mast hochzuziehen, während die Schot dazu dient, seinen Winkel zum Wind einzustellen.
Mit ihr lässt sich der Baum ausrichten und das Segel so trimmen, dass sich Geschwindigkeit und Effizienz steigern oder verringern lassen.

Dyneema® ist die Referenzfaser für Fallen und Schoten. Sie ist sehr leicht und äußerst widerstandsfähig und zeichnet sich durch eine nahezu fehlende Dehnung aus, wodurch präzise Einstellungen gewährleistet sind, die dauerhaft erhalten bleiben. Lange Zeit dem Spitzensegelsport vorbehalten, wird sie heute auch auf anspruchsvollen Freizeitbooten häufig verwendet. Ihr höherer Preis ist durch ihre Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit gerechtfertigt.

Das günstigere Polyester ist das am häufigsten auf Fahrtenyachten verwendete Material und wird wegen seiner Vielseitigkeit bevorzugt. Es widersteht dauerhafter Zugbelastung sowie UV-Strahlung und Meerwasser gut. Allerdings dehnt es sich etwas. Damit ist es ein guter Kompromiss zwischen Widerstandsfähigkeit, Langlebigkeit und Flexibilität.

Polyamid (Nylon), ein steiferes Material mit höherer Elastizität, wird eher für Ankertaue und Festmacher verwendet.

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