Filet Trampoline - Outremer 49/51
Filet en polyester haut-de-gamme de la même qualité que les chantiers navals français. Pour trampoline de Outremer 49/51.
Filet de remplacement en polyester haut de gamme de qualité identique aux trampolines équipant de nombreux chantiers navals français. Confection sur mesure pour le catamaran Outremer 49/51. Fabriqué en France par un atelier spécialisé selon un cahier des charges strict. Fourni avec plan de pose.
Matière
- Filet tressé sans nœuds avec du polyester haute résistance traité anti UV et traité contre l'humidité.
- Le polyester est la matière idéale pour un filet de catamaran car il a un très faible allongement et présente une excellente stabilité dans un environnement marin.
- Le polyester est beaucoup moins élastique et plus stable que le polyamide.
Quelle taille de maille choisir ?
- Maille 22 mm : Le plus confortable. Idéal pour la plaisance.
- Maille 30 mm : Le plus faible impact sur la navigation lorsque la mer est agitée. Maille standard des chantiers navals.
Quelle couleur choisir ?
- Blanc : Le plus visible donc le plus rassurant. Il est plus salissant (crème solaire, chaussures).
- Noir : C'est le plus discret. Un filet foncé réfléchit moins la lumière. Le noir est idéal pour voir l'eau à travers le filet.
- Gris : Il se fond encore mieux dans les eaux turquoises.
- Beige : C'est le plus original. Cette couleur est rarement utilisée.
Le coloris n'a aucune incidence sur la chaleur absorbée et la résistance.
Tous nos coloris sont teints en masse. Ils présentent exactement les mêmes caractéristiques.
Comment installer le trampoline ?
Le mode de fixation que nous préconisons est la fixation en point par point avec notre tresse polyester 5 mm.
Longueur nécessaire de corde : longueur du périmètre × 10.
Précautions d'usage
- Sous l’effet du poids et des premières utilisations, il est possible que le filet se détende encore légèrement. Un dernier resserrage quelques semaines après l’installation peut être réalisé pour atteindre la tension idéal.
- Veillez à toujours respecter la charge maximale autorisée. Pour l’ensemble de nos filets, nous recommandons de ne pas dépasser une charge totale de 400 kg. Cette limite garantit une utilisation sûre tout en préservant sa durabilité.
- Évitez autant que possible l’usage de chaussures ou d’objets saillants afin de ne pas détériorer les mailles du filet.
- Ne pas sauter sur le filet, afin d’en préserver l’intégrité ainsi que celle de la structure qui le soutient.
Conseils d'entretien
- Nettoyez le filet à l’eau claire. N’utilisez aucun détergent ou produits agressifs sur le filet. En cas de tâches, de l’eau savonneuse et une brosse douce suffisent.
- Inspectez périodiquement l’état des mailles et des rebords. Vérifiez qu’ils ne comportent pas d’usures ou de coupures. Vérifiez également les cordes et les ancrages (aucun jeu, aucune oxydation...).
- Confectionné avec un savoir-faire unique en France
- Respect du plan du constructeur
- 100% polyester haute ténacité
- Tressé sans nœuds
- Traitement anti-UV longue durée par le procédé Ciba-ceigy à 600 KLY
- Imputrescible, résiste à l'humidité, à l'eau salée et à l'air marin
- Absorption humidité : 30%
- Teinte : Teinte en masse. Ne se déteint pas en milieu marin.
- Grande résistance, très faible allongement
- Longévité : 4 à 6 ans selon le climat et l'intensité d'utilisation
| Mailles | 22 mm | 30 mm |
| Diamètre du fil | Ø 4 mm | Ø 6 mm |
| Finition | Triple surjet de renfort en polyéthylène + ralingue polyester 8 mm | Triple surjet de renfort en polyéthylène + ralingue polyester 10 mm |
| Poids | 625 gr/m² | 650 gr/m² |
| Charge de rupture | 220 kg sur une maille |
245 kg sur une maille |
| Coloris | Noir, blanc | Beige, gris, noir, blanc |
| Avantage | Meilleur confort. Idéal pour la plaisance. |
Meilleure navigation. Faible impact sur la navigation lorsque la mer est agitée. Maille standard des chantiers navals. |
